2014 m. „Mercedes-Benz“ S klasė

2014 m. „Mercedes-Benz“ S klasė

„Mercedes Benz“

Susipažinkite su pažangiausiu kada nors pagamintu sedanu

1 puslapis iš 2

Geriau jo scenarijus negalėjo būti parašęs pats Punoras (arba kaip jį vadina norvegai, Toras). Nors potvynis daužė stogą virš mūsų ir žaibas blykstelėjo per Hamburgo aerodromą, „Mercedes-Benz“ atvėrė pakabą pavertusį specialų prabangų liukso numerį ir į sceną išvarė visiškai naują, šeštosios kartos S klasę. Kaip tik tada atsidarė galinės durys ir išėjo Alicia Keys. Tą pačią akimirką įvyko griaustinis.



Tai buvo tinkamas Punoras, kuris prižiūrėjo iškilmes, nes jis ne tik yra germanų griaustinio, bet ir pašventinimo dievas, kaip ir pašventinant. „Mercedes-Benz“ nėra nė vienos šventesnės transporto priemonės už S klasę, jos pavyzdinį automobilį ir pačią transporto priemonę, ant kurios jis sukabina savo ilgai uždirbtą laurų prabangos vainiką. S klasė reiškia prabangą, o S klasė, skirtingai nei bet kuris kitas automobilis, yra „Mercedes-Benz“.



Taigi bombaso įvykio pompastiškumas. Tai nebuvo laikas subtilumui, nes „Tristar“ nusprendė pašventinti vakarą degant visiems ginklams. Ir į tamsius debesis šaudantys fejerverkai.

Taigi Alicia atsisėdo priešais Hamburgo simfoninį orkestrą (taip, „Mercedes“ pakvietė tikrąjį Hamburgo simfoninį orkestrą) ir ėmė serenaduoti tarptautinių automobilių žurnalistų salę balsu, kuris siuntė žąsiukus, šliaužiančius per rankas. Yra blogesnių likimų nei būti nuskraidintam į Vokietiją liudyti pasaulinės klasės prabangaus automobilio pristatymo, leiskite man pasakyti.



Vizualiai naujoji S klasė yra tai, ko galima tikėtis; rikiuotė nieko nešokiruos. Jo ilgas gaubtas yra papuoštas aukštesnėmis, drąsesnėmis, labiau 3D grotomis, kaip ir dienos stiliumi. Kupolinis stogas veda žemyn į švelniai nuožulnų galą, o šoninis vaizdas papildytas „Benz“ dabar firminiu „Dropping Line“. Galutinis rezultatas - grakštus didelis salonas. Stilingas sportiškumas ir jausmingos sintezės formos su nesenstančiu aiškumu ir be vargo pranašumu paverčia S klasę tikra dizaino piktograma, - tiesmukai pareiškė „Benz“ dizaino vadovas Gordenas Wageneris. Dabar aš apie visa tai nežinau, bet tai tikrai estetiškai stiprus.

S klasė niekada nebuvo susijusi su fejerverkais, vaizdiniais ar tikraisiais. Tai apie novatorišką technologiją - technologiją, kuri ne tik informuoja likusį „Benz“ parką, bet ir beveik kiekvieną konkurentą. Ir dar kartą ji turėtų priversti varžovus sekti, kad neatsiliktų, nes „Mercedes“ sukrovė savo vykdomąjį sedaną su juokingais patogumais. Taigi pradėkime.

Interjero atžvilgiu automobilis yra pripildytas naujovių. „S“ klasė, einanti už paprastų sėdynių masažuoklių ribų, vadovaujasi karšto akmens principu su 14 nepriklausomai valdomų šildomų oro pagalvių atlošo viduje, kurios juda kartu, kad masažuotų jūsų pervargusią nugarą. Be to, aktyviai sėdynės ventiliacijai naudojami virpantys ventiliatoriai, kad padidintų šilumą. Kaip įprasta „Benz“, interjeras yra nuostabus medžio, stiklo ir odos žaismas, apipintas metalizuotais jungikliais su perlų dažų danga ir tvirtu aliuminio valdikliu. S klasė taip pat visiškai apjungė kaitinamuosius žibintus ir yra pirmoji transporto priemonė pasaulyje, naudojanti tik LED apšvietimą - iš viso visoje transporto priemonėje yra beveik 500 šviesos diodų.



Du masyvūs 12,3 colių ekranai su 1 440 x 540 raiška dominuoja prietaisų skydelyje. Kairysis ekranas veikia kaip prietaisų skydelis ir rodo spidometrą, tachometrą ir kt., O antrasis veikia kaip „satnav“ informacijos ir pramogų ekranas. Kaip ir senoji S klasė, taip ir 2014 m. Modelis yra su nuotolinio valdymo pultu, kuriuo gale sėdintys keleiviai gali valdyti bet kokį automobilio aspektą. Tačiau nauja 2014 m. Yra programa, kuri bet kurį „iPhone“ ar „Android“ gali konvertuoti į nuotolinio valdymo funkciją. Visa tai yra „Benz“ „First Class Rear“ koncepcijos dalis, kuria stengiamasi, kad užnugaris būtų toks pat svarbus kaip priekis, reaguojant į augančią Kinijos rinką - skirtingai nei Amerikos ir Europos rinkose, kur savininkai nori patys vairuoti, Kinijos pirkėjai nori būti vairuotojas.

Ne visi galime, kad Alicia Keys mus kasdien sveikintų su S klase, todėl „Benz“ pasiūlė aukščiausio lygio „Burmester High-End 3D“ erdvinio garso sistemą. Aukščiau esančiame antraštėje yra trys garsiakalbiai, kurie visiškai padidina jūsų garso pasirinkimą. Kad jūsų garsas būtų nesugadintas, integruota daugiau nei 150 izoliacijos komponentų, siekiant sumažinti variklio, kelio ir aplinkos triukšmą.

Kitas puslapis